گزارش كارآموزي مکانیک، تعميرگاه مکانیک خودرو

سيستم جرقه زني ترانزيستوري پلاتين دار
سيستم جرقه زني ترانزيستوري با به كار گيري نيروي هال TI- H
سيستم جرقه زني ترانزيستوري القايي TI-I
شبكه مالتي پلكس بر روي خودرو هاي پژو
سيستم هاي مداري الارم لنت ترمز پژه 405
تشريح عملكرد سيستم
روشهاي چك كردن قطعات سيستم
عيب يابي سيستم
لامپ پشت آمپر روشن نمي شوند
چراغ خطرهاي عقب روشن نمي شوند
توربو شارژر و نقش آن در تقويت موتور
يك توربو شارژر از دو قسمت اصلي تشكيل شده است
تقويت بيش از حد
كندي يا تنبلي توربو (Turbo Lag)
استفاده از دريچه فرعي
استفاده از بلبرينگ
استفاده از پره هاي سراميكي در توربين
توربوشارژرهاي طبقه اي
استفاده از خنك كن مياني
سيستم مداري شيشه بالابرهاي درب عقب پژو پرشيا
تشريح عملكرد سيستم
سيستم مداري قفل مركزي
تشريح عملكرد سيستم
عيب يابي سيستم
سيستم مداري فن GLX
تشريح عملكرد سيستم
مراحل كاركرد يونيت فن ها
دور تند – خودرو روشن
قطع كولر – خودرو روشن
روشن شدن چراغ STOP – خودرو روشن
دور كند – خودرو خاموش
نكته مهم
خاصيت هيسترزيس پاپس ماند
هواگيري سيستم حلقه – بسته گردش آب
نكته مهم
ارتباط سيستم كنترل يونيت فن ها با سيستم كولر
عيب يابي سيستم
فن ها در دور كند كار نمي افتند
فقط فن سمت راننده در دور تند مي چرخد
فقط فن سمت شاگرد در دور تند مي چرخد
فن ها در دور تند كار نمي افتند
تشريح عملكرد سيستم
عيب يابي سيستم
آينه هاي برقي خودرو كار نمي كنند
تشريح عملكرد سيستم
واحد كنترل الكترونيكي يا ECU
رله دوبل يا Double Relay
انژكتورها
سنسور سرعت خودرو
سنسور دور موتور
استپ موتور
سنسور موقعيت دريچه گاز
سنسور فشار هواي ورودي
سنسور دماي هواي ورودي
كويل دوبل
چراغ اخطار و دور سنج
گرمكن هوزينگ دريچه گاز
سنسور دماي آب رادياتور
پمپ بنزين برقي
كانكتور عيب يابي سيستم
ارتباط برق ECU با سنسورها و فرمان – برها :
طريقه فيلر گيري سوپاپها

---

جهت دانلود اینجا کلیک کنید