تحقیق تکنولوژی مولد قدرت

زمان دوم: تراکم
زمان سوم: احتراق
زمان چهارم : تهويه
تفاوت ميان موتور بنزيني و چهار زمانه ديزل
موتور دو زمانه
نسبت تراکم
1- مصرف زياد سوخت (نسبت به قدرت توليدي)
2- سوزاندن روغن و دودکردن موتور3
آلوده کردن هوا*
طريقه تفکيک و بررسي قطعات تشکيل دهنده موتور:
آموزش تعمير اتومبيل هاي سواري
تفکيک و بررسي قطعات
عيوب سر سيلندر
وظيفه واشر سرسيلندر
آببندي محفظه احتراق
پيستون شامل قسمت هاي مختلفي است مثل
1- کف پيستون
2- جاي ثياروينگها
3- دامنه پيستون
4- جاي گژنپين
فراويل
تعريف اورسايز
تعريف آندرسايز
8-2-7 تنظيم شناور
9-2-7-تنظيم سوزن کاربراتور
10-2-7- در مرکز قرار دادن ژيگلور
پايه سوزن را با کف پيستون تراز کنيد
11-2-7- تنظيم حالت تمام بار و موقعيت پدال گاز
روش باز کردن درپوش کاربراتور ونتوري متغير
3-7- تعمير کاربراتور و نتوري متغير
1-3-7- خفه کن هيدروليکي يا پمپ شتاب دهنده :
3-3-7- فنر برگردان پيستون
4-3-7- پياده کردن کاربراتور براي شستشوي آن
وضعيت نصب ديافراگم
5-3-7- روش جمع کردن کاربراتور
4-7- کاربراتور دوتايي
تنظيم دور آرام
5-7- تنظيم کاربراتور استرامبرگ مدل 150CD-3 (اتوماتيک)
1-5-7- طرز کار :
2-5-7- مصرف سوخت زياد موتور
3-5-7- دور آرام موتور بخوبي تنظيم نمي باشد
4-5-7- ضعيف بودن قدرت موتور
5-5-7- شتاب ضعيف موتور
6-5-7- تنظيمات کاربراتور

---

جهت دانلود اینجا کلیک کنید