تحقیق تراورس های بتنی

چندی بس از جنگ جهانی دوم چوب کمیاب شد و تراورس پیش تنیده بتنی، در اروپا و بریتانیا، مورد استفاده گسترده ای قرار گرفت اکنون چندین میلیون تراورس بتنی در آلمان غربی، بریتانیا، روسیه و مکزیک مورد استفاده قرار می گيرند، اما استفاده از طرح پیشرفته تراورس بلوکی و تراورس مرکب (RS) در راه آهن فرانسه و کشورهایی که از تکنولوژی فرانسوی استفاده می نمایند، استاندارد می باشد. (SNCF)
در اواخر دهه پنجاه AAR تحت نظارت و راهنمایی آقای روبل، مهندس تحقیقات و آقای مگی، دستیار تحقیق و به همراهي شرکتهای پیش تنیده فلوریدا و سیمان پرتلند اقدام به طراحی و توسعه تراورس مناسب برای بار سنگین چرخها و شرایط جوی آمریکا شمالی، نمود اولین نصب آزمایشی آن در سال 1960 در سی بردایرلاین و آنتلانتیک کت لاین (که اکنون به نام (سی برد کتلاین) معروف می باشد) انجام شد.


فهرست مطالب:
1- تراورسهای بتنی   
تاریخچه تراورس بتنی   
مقدمه
2- تراورس بتن آرمه
معایب بتن آرمه
2-3 رفتار بتن آرمه تحت اثر خستگی (Fatique)  
2-4 تئوری پیش تنیدگی   
2-5 طراحی اولیه AAR   
2-6 انجام اصلاحات در خصوصیات   
2-7 چفت و بندها (ادوات تثبیت)   
2-8 تجربیات اخیر   
2-9 نصب و مرمت   
2-10 استفاده در خطوط سریع السیر   
2-11 توجه اقتصادی تراورسهای بتنی   
3-1 نقاط ضعف ذاتی تراورسهای بتنی   
3-2 دو نوع تراورس بتنی   
3-3 تراورس بتن مسلح دوبلوکی   
3-3-1 ابعاد هندسی و مقاومت مکانیکی   
3-3-2 مزایا و معایب   
3-3-3 عمر مفید   
3-3-4 تغییر شکل تراورس دو بلوکی   
3-4 تراورس تک بلوکی بتن پیش تنیده   
3-4-1 ابعاد هندسی و مقاومت مکانیکی   
تراورس تک بلوکی   
3-4-2 مزایا و معایب   
3-4-3 عمر مفید   

---

جهت دانلود اینجا کلیک کنید