ترجمه مقاله عملکردهای توربین توربوشارژر دو ورودی در خودرو

روش پالس در توربو شارژ،امروزه به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرد.به خصوص در زمینه موتورهای دیزل خودرو.هدف اصلی این است که بهره برداری کاملی از فشار بالاودرجه حرارت، اتفاق بیفتد،زمانی که دریچه اگزوز سیلندر باز می شود وقتی زمانی که جریان ناپایدار در سیلندر وجود دارد.این سیستم نیاز به یک سوراخ کوچک ویک حجم کوچک منیفلد که موجب دخالت معقول بین سیلندرها می شود. به طور کلی ،بهترین بازده AFEبدست آمده توسط گروه بندی سیلندری درمنیفلد خالی بوده که به رسمیت شناخته شده است.چرا که در این دوره ساکن بین پالس ها،فشار حداقل دخالت را درسیلندر داشته است.این روش اجازه میدهد تا یک فرایند بهتر با افزایش راندمان حجمی،به خصوص در موتور با سرعت وگشتاور کم بوجود بیاید همچنین فشار پالس جداگانه در برابر پیکربندی  سیستم اگزوز،نیاز به استفاده از یک توربین توربوشارژچند ورودی را به وجود می اورد.توربین های بدون پره با جریان شعاعی در برنامه کاربردی خودروهای AFEمعمول استفاده میشود که شامل دو نوع ورودی می باشد...

جهت دانلود اینجا کلیک کنید