موضوع  :

امكان سنجي فيلتراسيون آكوستيكي جهت جذب ذرات خروجي از اگزوز موتورهاي ديزل

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

سازي ذرات معلق در گازها به ويژه هوا، مورد توجه اغلب صنايع از جمله صنايع خودرو سازي، هسته اي، کارخانجات سيمان و نيز علوم زيست محيطي مي باشد. براي کاهش آلودگي دو روش عمده وجود دارد,در این فایل امكان سنجي فيلتراسيون آكوستيكي جهت جذب ذرات خروجي از اگزوز موتورهاي ديزل مورد بررسی و پژوهش قرار گرفته است، زيست موجودات زنده به ويژه انسان در معرض هجوم انواع آلودگيها است که آلودگي هوا يکي از مهمترين آنها است. بسياري از مراکز صنعتي و توليدات آنها، از عوامل مهم توليد آلاينده هاي هوا ميباشند و از اين ميان خودروها سهم عمده اين آلودگي را در شهرها به عهده دارند.
به موازات رشد و ترقي جوامع که موجب تخريب طبيعت و در نتيجه آلوده کردن بيشتر آن شده است، سازمانهاي حفاظت از محيط زيست با وضع قوانيني، سعي در کاهش آلودگيها دارند. براي کاهش آلودگي هواي ناشي از خودروها، دو روش اساسي وجود دارد:
الف: کاهش توليد آلاينده ها

-فصل اول: مقدمه1

    2- فصل دوم: مروري بر ادبيات و اصول و مباني نظري4

    2-1 مقدمه5

    2-2 سيستم جدا ساز ذرات معلق در گازها8

    2-2-1 صافي هاي کيسه اي8

    2-2-2 ته نشين کننده هاي ثقلي8

    2-2-3 شوينده ها9

    2-2-4 سيکلونها9

    2-2-5 نشست دهنده الکتروستاتيک9

    2-3 زمينه تاريخي10

    2-4 مكانيزمهاي انباشت آكوستيك11

    2-4-1 فعل و انفعالات اورتوكينتيك11

    2-4-2 فعل و انفعالات هيدروديناميك17

    2-4-3 واكنشهاي آشفتگي آكوستيك20

    2-4-4 روان سازي آكوستيك19

    2-4-5 توده آكوستيك23

    2-5 مدلهاي شبيه سازي فعلي24

    2-5-1 مدل وولك24

    2-5-2 مدل شو25

    2-5-3 مدل تيواري25

    2-6 مدل سانگ25

    3-فصل سوم: روشها و تجهيزات27

    3-1 مقدمه28

    3-2 روش شبيه سازي انباشت آكوستيك28

    3-2-1 فرضيات انجام شده در مدل سازي28

    3-2-2 الگورِيتم مدل سازي29

    3-3 سيستم آزمايشگاهي فيلتراسيون آكوستيكي30

    3-3-1 سيستم آزمايشگاهي اندازه گيري توزيع اندازه ذرات30

    3-3-2 آزمايشات مربوط به دستگاه نشت دهنده آکوستيکي33

    3-3-3 مواد مورد استفاده41

    3-4 كاليبراسيون وسايل آزمايشگاهي 43

    4- فصل چهارم: نتايج و تفسير آنها45

    4-1 مقدمه46

    4-2 نتايج آزمايشگاهي47

     4-2-1 اندازه گيري توزيع اندازه و غلظت کلي ذرات

     خروجي از اگزوز موتورهاي ديزلي46

     4-3 آزمايشات مربوط به دستگاه نشست دهنده آکوستيکي49

    4-3-1 آزمايش بدست آوردن فرکانس هاي بحراني49

    4-3-2 رسم پروفيل فشار آکوستيکي در طول لوله52

    4-3-3 اعمال امواج آکوستيکي بر روي جريان ايروسل55

    4-3-3-1 اعمال امواج آکوستيکي برروي ذرات درحالت بدون دبي و ساکن55

    4-3-3-2 اعمال امواج بر روي جريان ايروسل62

    4-4 بررسي تأثير عوامل موثر در بازده فيلترهاي آکوستيکي

             در خروجي موتور هاي ديزل67

    4-4-1 بررسي تأثير دبي عبوري از محفظه65

    4-4-2 بررسي اثر توان اعمالي امواج72

    4-4-3 بررسي تاثير دما و فشار75

    4-4-4 تأثيرات فركانس صدا77

    4-4-5 اثر اندازه ذرات77

    5- فصل پنجم79

    فهرست مراجع83

    ضميمه 185

    ضميمه 288

    ضميمه 395

    فهرست نمودارها

    شکل 2-1- حجم انباشت آكوستيك12

    شکل 2-2- حجم واقعي انباشت آكوستيكي14

موضوع  :

امكان سنجي فيلتراسيون آكوستيكي جهت جذب ذرات خروجي از اگزوز موتورهاي ديزل

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

سازي ذرات معلق در گازها به ويژه هوا، مورد توجه اغلب صنايع از جمله صنايع خودرو سازي، هسته اي، کارخانجات سيمان و نيز علوم زيست محيطي مي باشد. براي کاهش آلودگي دو روش عمده وجود دارد,در این فایل امكان سنجي فيلتراسيون آكوستيكي جهت جذب ذرات خروجي از اگزوز موتورهاي ديزل مورد بررسی و پژوهش قرار گرفته است، زيست موجودات زنده به ويژه انسان در معرض هجوم انواع آلودگيها است که آلودگي هوا يکي از مهمترين آنها است. بسياري از مراکز صنعتي و توليدات آنها، از عوامل مهم توليد آلاينده هاي هوا ميباشند و از اين ميان خودروها سهم عمده اين آلودگي را در شهرها به عهده دارند.
به موازات رشد و ترقي جوامع که موجب تخريب طبيعت و در نتيجه آلوده کردن بيشتر آن شده است، سازمانهاي حفاظت از محيط زيست با وضع قوانيني، سعي در کاهش آلودگيها دارند. براي کاهش آلودگي هواي ناشي از خودروها، دو روش اساسي وجود دارد:
الف: کاهش توليد آلاينده ها

-فصل اول: مقدمه1

    2- فصل دوم: مروري بر ادبيات و اصول و مباني نظري4

    2-1 مقدمه5

    2-2 سيستم جدا ساز ذرات معلق در گازها8

    2-2-1 صافي هاي کيسه اي8

    2-2-2 ته نشين کننده هاي ثقلي8

    2-2-3 شوينده ها9

    2-2-4 سيکلونها9

    2-2-5 نشست دهنده الکتروستاتيک9

    2-3 زمينه تاريخي10

    2-4 مكانيزمهاي انباشت آكوستيك11

    2-4-1 فعل و انفعالات اورتوكينتيك11

    2-4-2 فعل و انفعالات هيدروديناميك17

    2-4-3 واكنشهاي آشفتگي آكوستيك20

    2-4-4 روان سازي آكوستيك19

    2-4-5 توده آكوستيك23

    2-5 مدلهاي شبيه سازي فعلي24

    2-5-1 مدل وولك24

    2-5-2 مدل شو25

    2-5-3 مدل تيواري25

    2-6 مدل سانگ25

    3-فصل سوم: روشها و تجهيزات27

    3-1 مقدمه28

    3-2 روش شبيه سازي انباشت آكوستيك28

    3-2-1 فرضيات انجام شده در مدل سازي28

    3-2-2 الگورِيتم مدل سازي29

    3-3 سيستم آزمايشگاهي فيلتراسيون آكوستيكي30

    3-3-1 سيستم آزمايشگاهي اندازه گيري توزيع اندازه ذرات30

    3-3-2 آزمايشات مربوط به دستگاه نشت دهنده آکوستيکي33

    3-3-3 مواد مورد استفاده41

    3-4 كاليبراسيون وسايل آزمايشگاهي 43

    4- فصل چهارم: نتايج و تفسير آنها45

    4-1 مقدمه46

    4-2 نتايج آزمايشگاهي47

     4-2-1 اندازه گيري توزيع اندازه و غلظت کلي ذرات

     خروجي از اگزوز موتورهاي ديزلي46

     4-3 آزمايشات مربوط به دستگاه نشست دهنده آکوستيکي49

    4-3-1 آزمايش بدست آوردن فرکانس هاي بحراني49

    4-3-2 رسم پروفيل فشار آکوستيکي در طول لوله52

    4-3-3 اعمال امواج آکوستيکي بر روي جريان ايروسل55

    4-3-3-1 اعمال امواج آکوستيکي برروي ذرات درحالت بدون دبي و ساکن55

    4-3-3-2 اعمال امواج بر روي جريان ايروسل62

    4-4 بررسي تأثير عوامل موثر در بازده فيلترهاي آکوستيکي

             در خروجي موتور هاي ديزل67

    4-4-1 بررسي تأثير دبي عبوري از محفظه65

    4-4-2 بررسي اثر توان اعمالي امواج72

    4-4-3 بررسي تاثير دما و فشار75

    4-4-4 تأثيرات فركانس صدا77

    4-4-5 اثر اندازه ذرات77

    5- فصل پنجم79

    فهرست مراجع83

    ضميمه 185

    ضميمه 288

    ضميمه 395

    فهرست نمودارها

    شکل 2-1- حجم انباشت آكوستيك12

    شکل 2-2- حجم واقعي انباشت آكوستيكي14