مقدمه: با پیشرفت روزافزون علم و تکنولوژی صنعت خودروسازی میتوان یکی از موارد اصلی رقابت بین شرکتهای بزرگ خودروسازی را سیستم تعلیق خودرو دانست و به دنبال آن ایمنی و راحتی سرنشین اولین عامل موثر در افزایش سود و بهره وری واقعی یک شرکت خودروسازی خواهد بود پروژه ای که در پیش خواهیم داشت نوعی سیستم ...

دسته بندی: فنی و مهندسی » مکانیک

تعداد مشاهده: 1734 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.zip

فرمت فایل اصلی: docx

تعداد صفحات: 23

حجم فایل:328 کیلوبایت

مقدمه:
با پیشرفت روزافزون علم و تکنولوژی صنعت خودروسازی میتوان یکی از موارد اصلی رقابت بین شرکتهای بزرگ خودروسازی را سیستم تعلیق خودرو دانست و به دنبال آن ایمنی و راحتی سرنشین اولین عامل موثر در افزایش سود و بهره وری واقعی یک شرکت خودروسازی خواهد بود پروژه ای که در پیش خواهیم داشت نوعی سیستم تعلیق است که به واسته آن کامیونت هایی که بدنه سرنشین یا کابین سرنشین آنها جدا از بدنه و شاسی اصلی خودرو میباشد دارای این نوع خواهند بود . لازم به ذکر است که بدنه و شاسی اصلی این خودرو ها با یک  لرزاننده ( shaker ) جایگزین شده است و جزئیات اجزا در نقشه ها وارد نشده است و صرفا اشکالی شماتیک برای نشان دادن المانها و نیرو ها خواهد بود . لازم به ذکر است که در محاسبات مربوطه فرکانس های بحرانی دخالت داده نشده اند زیرا با اصولی که برای ساخت یک سیستم تعلیق فرعی به کار میروند ، این سیستم صرفا برای جلوگیری از فرکانسهایی می باشد که در دامنه بحرانی نیستند و برای راحتی بیشتر سرنشینها به کار بسته می شوند .سیستم به کار گرفته شده شامل فنر و کمک فنر می باشد و اجزای دیگر موجود درنمونه واقعی به صورت طراحی کاربردی ، در این پروژه دخیل نمی باشند ، لذاهنگامی این سیستم پاسخ مناسب مهندسی و ایمنی را دربرخواهد داشت که سیستم تعلیق اصلی خودرو مناسب و در محدوده ایمن باشد و بتواند تمام ارتعاشات را تا95%و بیشتر دفع کند . از این رو ما در این پروژه حداکثر جابجایی سرنشین یاهمان خیز اتاق سرنشینها نسبت به بدنه اصلی 2cm خواهد بود . لازم به ذکراست با توضیحات مربوطه ، می توان بدنه اصلی را زمین فرض کرد و ارتعاش اصلی را نسبت به آن فرض کرد . با این اوصاف باید وزن اتاق سرنشین با حداکثر200kg وزن سرنشین ها به اندازه 800kg فرض کرد . این داده مربوط به نوعی کامیونت باری ساخت کشور ایران میباشد . فرض این نیرو در طراحی فنر به عنوان مقدار مقدار نیرویی است که فنر باید از همه لحاظ تحمل کند و شکم دهیدر فنر به وجود نیاید . بدیهی است که برای از بین بردن ارتعاش بوجود آمده در فنرها باید کمک فنر (shock absorber) به کار برد . طراحی و یا انتخاب یک کمک فنر استاندارد ملزوم طراحی فنر میباشد . لازم به ذکر است که ما در انجام این پروژه با انتخاب کمک فنر استاندارد پیش میرویم .

مقدمه: یک ماشین شامل یک منبع نیرو و یک سامانه انتقال است که کاربرد خاصی از توان را فراهم می‌آورند. دیکشنری میرام وبستر انتقال را به این صورت تعریف می‌نماید: مجموعه‌ای از قطعاتی که شامل دنده‌های تغییر سرعت و میل‌گاردان‌هایی است که توسط آن‌ها توان را از موتور به یک محور تحت بار منتقل می‌شود. ...

دسته بندی: فنی و مهندسی » مکانیک

تعداد مشاهده: 2686 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.zip

فرمت فایل اصلی: docx

تعداد صفحات: 212

حجم فایل:36,358 کیلوبایت

مقدمه:
یک ماشین شامل یک منبع نیرو و یک سامانه انتقال است که کاربرد خاصی از توان را فراهم می‌آورند. دیکشنری میرام وبستر انتقال را به این صورت تعریف می‌نماید: مجموعه‌ای از قطعاتی که شامل دنده‌های تغییر سرعت و میل‌گاردان‌هایی است که توسط آن‌ها توان را از موتور به یک محور تحت بار منتقل می‌شود. انتقال اغلب به گیرباکسی (جعبه‌دنده) که از دنده‌ها و سلسله‌ای از دنده‌ها برای فراهم‌آوری تبدیل سرعت و دور موتور از یک منبع چرخان به دستگاهی دیگر استفاده می‌کند اشاره دارد.وظیفه گیربکس ( جعبه دنده ) اصلی در دستگاه تراش تامین 24 دور مختلف جهت اجرای کارهای مختلف و تامین نیروی محرکه  جعبه دنده های دیگر می باشد که طبق دیاگرام های استاندارد ارائه شده در کاتالوگ ها دورهای حاصله و نحوه در گیری دنده های مربوط را مشخص می کنند .در فصل اول در مورد دستگاه تراش و قسمت های آن مطالبی آورده ایم در فصل دوم  توضیح مختصری از چرخدنده ها ، پارامترهای مهم در چرخدنده ها و طبقه بندی  انواع آن می پردازیم در فصل سوم خلاصه ای از پروژه ، طرح کلی دستگاه و قطعات تشکیل دهنده آن می آوریم  سپس در فصل چهارم مبحث مقاومت مصالح و ، تنش از قبیل تنش سطحی و خمشی در چرخدنده ها معرفی می گردد.در فصل پنجم به محاسبات مربوط به طراحی پرداخته ایم و در فصل ششم به بحث نحوه طراحی گیربکس کاهنده در نرم افزار CATIA  و در فصل هفتم  تحلیل استاتیکی چرخ دنده ها با  نرم افزار   CATIAرا انجام می دهیم.

فهرست مطالب:
تشکر و قدردانی
پیشگفتار
تقدیم نامه
فهرست مطالب
فهرست اشکال
فهرست جداول
فهرست نمودارها
فصل اول: دستگاه تراش
1-1- دستگاه تراش
1-2- تاریخچه ماشین تراش
1-3- قسمت های مهم کنترل و تنظیم کننده
1-4- سوپرت فوقانی
1-5- صفحه مخروطی تغییر محور اصلی
1-6- جدول مقدار پیشروی رنده
1-7- بررسی عوامل موثر در انتخاب سرعت برش
1-8- وظیفه اصلی ماشین تراش
1-9- اساس ماشین های تراش
1-10- نیروهایی که بر ابزار برش اثر می گذارد

تحقیق در مورد کولیس ورنیه، میکرومتر و دستگاه تراش؛ كوليس ورنيه از متداولترين و پركاربردترين وسايل اندازه گيري است كه در صنعت تراشكاري و قالبسازي ، هنگام ساخت قطعات با دقت بالا ، از آن استفاده مي شود...

دسته بندی: فنی و مهندسی » مکانیک

تعداد مشاهده: 4254 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.DOC

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 43

حجم فایل:782 کیلوبایت

قسمتهای از متن این پروژه:

سختی یک ماده عبارت است از مقاومت آن ماده در برابر نفوذ جسم دیگر درون ماده. در صنعت سختی فلزات را به صورت مقاومت در برابر نفوذ جسم دیگر برروی فلز مورد نظر تعریف کرده آن را اندازه¬گیری می¬کنند. برای اندازه¬گیری سختی، جسم سختی با شکل معین را بر روی فلز مورد نظر قرار داده و بروی آن نیرویی قراردادی وارد

دسته بندی: فنی و مهندسی » عمران

تعداد مشاهده: 2204 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.rar

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 91

حجم فایل:4,281 کیلوبایت

چکیده:
سختی یک ماده عبارت است از مقاومت آن ماده در برابر نفوذ جسم دیگر درون ماده. در صنعت سختی فلزات را به صورت مقاومت در برابر نفوذ جسم دیگر برروی فلز مورد نظر تعریف کرده آن را اندازه­ گیری می­کنند. برای اندازه­ گیری سختی، جسم سختی با شکل معین را بر روی فلز مورد نظر قرار داده و بروی آن نیرویی قراردادی وارد می­کنند و بر اساس اندازه و یا عمق اثر بجا مانده سختی را تعیین می کنند.

برنامه ابتدا ورودی‌های لازم را دریافت می‌کند، در حلقه اول: طول اعضا، کسینوس‌ و سینوس زوایای اعضا با افق را به دست می‌آورد، در حلقه دوم: ماتریس سختی محلی هر عضو را محاسبه می‌کندف در حلقه سوم: ماتریس کلی خرپا به دست می‌آید، در حلقه چهارم و پنجم: بردار نیرو و در حلقه ششم شرایط مرزی در ماتریس سختی اعما

دسته بندی: فنی و مهندسی » مکانیک

تعداد مشاهده: 2503 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.rar

فرمت فایل اصلی: doc, m

تعداد صفحات: 8

حجم فایل:19 کیلوبایت

طریقه محاسبه برنامه:
برنامه ابتدا ورودی‌های لازم را دریافت می‌کند، در حلقه اول: طول اعضا، کسینوس‌ و سینوس زوایای اعضا با افق را به دست می‌آورد، در حلقه دوم: ماتریس سختی محلی هر عضو را محاسبه می‌کندف در حلقه سوم: ماتریس کلی خرپا به دست می‌آید، در حلقه چهارم و پنجم: بردار نیرو و در حلقه ششم  شرایط مرزی در ماتریس سختی اعمال می‌گردد. سپس با استفاده از روش حذفی گاوس متغیرهای اولیه (جابجایی) به دست می‌آیند و در نهایت بارهای گرهی، عکس العمل‌ها، تنش‌ها و  همگی محاسبه می‌شوند. تنش‌های هر عضو اگر از تنش تسلیم بزرگتر باشند آن عضو به حالت خمیریرسیده‌اند. (دقت کنید نصف وزن هر عضو خرپا به گره‌های آن در راستای عمودی به بردار نیرو برای گره اضافه می‌شود).

پروژه درس انتقال حرارت جابجایی پیشرفته، حل معادله تشابهی مومنتوم و انرژی برای صفحه تخت با زوایا مختلف

دسته بندی: فنی و مهندسی » مکانیک

تعداد مشاهده: 1534 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.zip

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 12

حجم فایل:87 کیلوبایت