loading...
همه چیز از همه جا
mrx بازدید : 11 چهارشنبه 28 بهمن 1394 نظرات (0)

پروژه پایانی کارشناسی مهندسی مکانیک رشته مکانیک خودرو، بخشی از مقدمه: از اولين خودرويي که در سري توليد انبوه، توليد شد تا کنون زمان زيادي مي گذرد. پروسه ي توليد خودروها پيشرفت زيادي کرده و قطعات يکي پس از ديگري دچار تغييرات تکنولوژيک شده اند. اما چيزي که تا چند سال پيش تقريبا بدون تغيير مانده است ..

دسته بندی: فنی و مهندسی » مکانیک

تعداد مشاهده: 1636 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.rar

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 107

حجم فایل:9,062 کیلوبایت


بخشی از مقدمه:
از اولين خودرويي که در سري توليد انبوه، توليد شد تا کنون زمان زيادي مي گذرد. پروسه ي توليد خودروها پيشرفت زيادي کرده و قطعات يکي پس از ديگري دچار تغييرات تکنولوژيک شده اند. اما چيزي که تا چند سال پيش تقريبا بدون تغيير مانده است سيم ها و دسته سيم هايي است که در خودرو ها استفاده ميشود. لزوم تغيير و ارتقاي کيفي آنها تا بدان جا مهم است که اگر نگاهي گذرا به ميزان تراکم و طول آنها در خودرو ها داشته باشيم، خواهيم ديد که حجم و وزن عمده اي از خودرو را دسته سيم ها تشکيل مي دهد.
تکنولوژي مالتي پلکس راه حل کاملا مناسبي براي حل اين معظل بود، که علي رغم پيچيدگي نسبتا زياد تئوريک به درستي و تا حد امکان موجب کاهش ميزان استفاده از سيم هاي متعدد در خودرو مي شود. اين تکنولوژي که اولين بار در صنعت ارتباطات کلامي به کار گرفته شد، شهر ها و روستا ها را به کمک دو رشته سيم به يکديگر وصل کرد. پس از آن اين صنعت با تکنولوژي مايکرويو تلفيق شد و سپس نوبت به صنايع خودروسازي رسيد.
سيستم مالتي پلکس يکي از سيستم هاي نوين ارتباطي بوده و در اغلب شرکت هاي صنعتي براي ارتباط تجهيزات و کامپيوترها به يکديگر مورد استفاده قرار مي گيرد و يکي از جديدترين پيشرفت هاي تکنيکي مي باشد که موجب تحولات عظيمي در صنايع مختلف شده است.
سازنده هاي مختلفي در اين زمينه کار کرده اند که هر يک به نوبه ي خود مزايا و محدوديت هاي خاص خود را دارند. از معروف ترين استانداردهاي مولتي پلکس مي توان به موارد زير اشاره کرد: ...
mrx بازدید : 6 چهارشنبه 14 بهمن 1394 نظرات (0)

چکیده: دایکاست یا ریخته گری تحت فشار عبارت است از روش تولید قطعه از طریق ترزیق فلز مذاب و تحت فشار به درون قالب روش دایکاست از این نظر که در آن فلز مذاب به درون حفره ای به شکل قطعه مورد نظر به دست می آید بسیار شبیه ریخته گری ریژه می باشد. تنها اختلاف بین این دو روش در نحوه پر کردن حفره قالب است. ...

دسته بندی: فنی و مهندسی » مکانیک

تعداد مشاهده: 1696 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.zip

فرمت فایل اصلی: docx

تعداد صفحات: 165

حجم فایل:6,902 کیلوبایت


چکیده:
دایکاست یا ریخته گری تحت فشار عبارت است از روش تولید قطعه از طریق ترزیق فلز مذاب و تحت فشار به درون قالب روش دایکاست از این نظر که در آن فلز مذاب به درون حفره ای به شکل قطعه مورد نظر به دست می آید بسیار شبیه ریخته گری ریژه می باشد. تنها اختلاف بین این دو روش در نحوه پر کردن حفره قالب است . در قالب ریژه فلز مذاب تحت نیروی وزن خود سیلان پیدا کرده و به درون قالب می رود. به همین دلیل در دایکاست قطعات با اشکال پیچیده تری را می توان تولید کرد. در قالبهای دایکاست پس از بسته شدن قالب ، مواد مذاب به داخل یک نوع پمپ یا سیستم ترزیق هدایت می شود، سپس در حالیکه پیستون پمپ مواد مذاب را با سرعت از طریق سیستم تغذیه قالب به داخل حفره می فرستد، هوای داخل حفره از طریق سوراخهای هواکش خارج می شود.این پمپ در بعضی از دستگاهها دارای  درجه حرارت محیط و در برخی دیگر دارای درجه حرارت مذاب می باشد.
معمولاً مقدار مواد مذاب تزریق شده بیش از اندازه مورد نیاز جهت پر کردن حفره بوده تا سرباره گیرها را پر کند و حتی پلیسه در اطراف قطعه به وجود بیاورد . سپس در مرحله دوم مادامی که ماده مذاب در حال سرد و منجمد شدن در داخل حفره می باشد پمپ همچنان فشار خود را اعمال شده نگاه می دارد . در مرحله سوم قالب باز شده و قطعه به بیرون پران می شود . در آخرین مرحله همچنان که قالب باز است داخل حفره تمیز و در صورت نیاز روغن کاری ودوباره قالب بسته و آماده تکرار عملیات قبل می شود . مهمترین مزایای تولید از طریق دایکاست عبارتند از:
1- اشکال پیچیده تری را می توان تولید کرد.
 2- به دلیل آنکه قالب با سرعت و تحت فشار پرمی شود قطعات با دیوارهای نازکتری را می توان تولید نمود در واقع نسبت طول به ضخامت قطعه در این روش بیشتر از سایر روشهاست.
3- سرعت تولید در این روش خیلی بالاست خصوصاً اگر قالبهای چند حفره ای مورد استفاده قرار گیرند.
4- قطعات تولید شده از پرداخت سطح خوبی برخوردارند و احتیاجی به روش ماشین کاری بعدی ندارند و به این دلیل عملیات فوق العاده اقتصادی می باشد.
5- قالبهای دایکاست مثل قالبهای ریژه معمولاً قبل از آنکه فرسوده شوند هزاران قطعه به وسیله آنها می توان تولید کرد در نتیجه سرمایه گذاری برای تولید قطعه کمتر می باشد.
6- اغلب قطعات تولید شده با کمترین پرداخت آماده آب فلز  کاری می باشند.
محدودیتهای این روش عبارتند از:
1- وزن قطعه محدود است . بندرت وزن قطعه از 25 کیلوگرم بیشتر و معمولاً کمتر از 5 کیلوگرم می باشد.
2- نسبت به شکل قطعه و سیستم تغذیه قالب،مک دار بودن قطعه به دلیل وجود حباب هوا از مشکلات این روش تولید است.
3- امکانات تولید از قبیل قالب،ماشین،و لوازم جنبی نسبتاً گران بوده و در نتیجه فقط تولید به میزان زیاد این روش را اقتصادی می کند.
mrx بازدید : 7 چهارشنبه 14 بهمن 1394 نظرات (0)

چکیده: رشدصنعت آهن و فولاد در توسعه و پیشرفت صنعت یک کشور نقش مهمی را داراست. بدین منظور تولیدمحصولات سالم، بدون عیب و مرغوبتر با خواص بهتر از اهداف اقتصادي هر کشور که صاحب صنعت فولاد است می باشد. با تداوم در کاهش ضایعات و جلوگیري از تشکیل عیوب در تولیدات فولادي می توان هر چه بیشتر به صرفه جوئی ...

دسته بندی: فنی و مهندسی » مکانیک

تعداد مشاهده: 1282 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.zip

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 186

حجم فایل:8,416 کیلوبایت


چکیده:
رشدصنعت آهن و فولاد در توسعه و پیشرفت صنعت یک کشور نقش مهمی را داراست. بدین منظور تولیدمحصولات سالم، بدون عیب و مرغوبتر با خواص بهتر از اهداف اقتصادي هر کشور که صاحب صنعت فولاد است می باشد.
با تداوم در کاهش ضایعات و جلوگیري از تشکیل عیوب در تولیدات فولادي می توان هر چه بیشتر به صرفه جوئی قابل توجه مواد، زمان کاري و هزینه نهائی در تولید محصولات دست یافت. شناخت صحیح عیوب پیش آمده در عمل، توضیح علل تشکیل آنها و بررسی تدابیر لازم جهت زدودن و جلوگیري سریع و کامل این عیوب، در افزایش بازدهی کار در صنعت فولاد بسیار کارساز واقع می شود.
محصولات نوردي تحت استانداردها و دستورالعملهاي فنی که طی آن نوع محصول، شکل ظاهري، ابعاد، ترکیب شیمیائی و خواص مکانیکی و در بعضی موارد خواص ویژه تعیین شده است تولید می گردند.
محصول وارده و معیوب به آن دسته از فرآورده هاي نوردي اطلاق می گردد که از نظر کیفیت، ترکیب شیمیائی، خواص مکانیکی، شکل ظاهري، ابعاد و سایر خواص مطابق با مفاد استانداردها و مقررات شرایط فنی نبوده و جزو محصولات درجه دوم محسوب می گردند. آن دسته از فرآورده هاي نوردي مغایر با مقررات استاندارد که غیر قابل ترمیم و بازسازي باشند به عنوان محصولات وازده و معیوب و خراب محسوب و از رده تولید خارج می گردند. در بسیاري از موارد کیفیت محصولات نوردي یک کارگاه را از روي مقدار فرآورده هاي معیوب آن تعیین می کنند.

 
فهرست مطالب
    پیشگفتار
    تقدیم نامه
    فهرست مطالب
    فهرست تصاویر
    فهرست جداول
    چکیده
فصل اول: تجهیزات نورد
    مقدمه
    کوره پیش گرم
    ساختمان کوره پیش گرم
    کالیبر
    غلتک
    قفسه
    ابزار برش
    بستر خنک کننده
    ماشین صافکاری
    نورد تجهیزات کارگاهی لازم برای نورد میلگرد، مقاطع چهار گوش
    نورد تجهیزات کارگاهی لازم برای تولید مقاطع متوسط تیر آهن، نبشی، ناودانی
    نورد تجهیزات کارگاهی در تولید مقاطع سنگین
    نورد تجهیزات کارگاههای مونو بلوك (تولید میلگرد کلافی ساده و آجدار)
    بخش دوم: نورد پروفیل های معمولی میلگردها و مفتولها
    مقدمه
    گرم کردن قلمه ها
    شرح دستگاههای نورد
    بخشهای نورد
    معایب بوجود آمده در پروفیلها
    بخش سوم: ویژگیها و روشهای آزمون)میلگردهای گرم نوردیده مصرفی در بتن(
    مقدمه
    طبقه بندی و علایم
    تعاریف
    ویژگیها
    نمونه برداری
    روش های آزمون
    بازرسی و آزمون مجدد و ارزیابی نتایج
    بسته بندی
    نشانه گذاری
    گواهینامه فنی
    ضریب تبدیل آزمون کشش
اطلاعات کاربری
  • فراموشی رمز عبور؟
  • نویسندگان
    آمار سایت
  • کل مطالب : 30878
  • کل نظرات : 9
  • افراد آنلاین : 257
  • تعداد اعضا : 1
  • آی پی امروز : 435
  • آی پی دیروز : 504
  • بازدید امروز : 5,437
  • باردید دیروز : 3,458
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 1
  • بازدید هفته : 8,895
  • بازدید ماه : 8,895
  • بازدید سال : 114,616
  • بازدید کلی : 2,244,829