راهنمای سیستم انژکتور (سیستم سوخت رسانی)

کتاب راهنمای تعمیرات سیستم انژکتور و سوخت رسانی پژو پارس، پژو 405 و آردي بصورت کاملا تشریحی و تصویری، بخشی از متن: در موتورهاي احتراق داخلي بنزيني انرژي شيميايي نهفته در سوخت به انرژي مكانيكي (دوراني) تبديل مي گردد. امروزه در موتورهاي بنزيني از تزريق به داخل منبفولد ورودي (پشت سوپاپ هوا) براي ...

دسته بندی: کتاب » فنی و مهندسی

تعداد مشاهده: 446 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.pdf

فرمت فایل اصلی: pdf

تعداد صفحات: 93

حجم فایل:7,346 کیلوبایت

بخشی از متن:
در موتورهاي احتراق داخلي بنزيني انرژي شيميايي نهفته در سوخت به انرژي مكانيكي (دوراني) تبديل مي گردد. امروزه در موتورهاي بنزيني از تزريق به داخل منبفولد ورودي (پشت سوپاپ هوا) براي تشكيل مخلوط سوخت و هوا استفاده مي شود. اين مخلوط با حركت روبه پايين پيستون و انجام عمل مكش به داخل سيلندر كشيده مي شود. هنگاميكه پيستون بالا مي آيد مخلوط را فشرده مي سازد تا براي انجام عمل احتراق زمانبندي شده آماده شود و اين هنگاميكه پيستون بالا مي آيد مخلوط را فشرده مي سازد تا براي انجام عمل احتراق زمانبندي شده آماده شود و اين مخلوط فشرده، توسط يك انرژي خارجي (جرقه) كه بوسيله شمع اعمال مي شود، محترق مي گردد. گرماي آزاد شده در فرآيند احتراق، باعث منبسط شدن گازهاي سوخته شده گرديده و سيلندر را تحت فشار قرار مي دهد. اين فشار پيستون را با سرعت به سمت پايين مي راند. اين حركت توسط شاتون به ميل لنگ منتقل شده و توسط آن به حركت دوراني تبديل مي گردد. بعد از هر مرحله احتراق گازهاي سوخته شده، با حركت روبه بالاي پيستون از طريق سوپاپ خروجي (دود) به بيرون رانده مي شود.

فهرست مطالب:
فصل اول: آشنايي اجمالي با پديده هاي موتور
سيكل احتراق در موتورهاي بنزيني
نسبت تراكم
عوامل نامطلوب در احتراق
انفجار (Detonation)
اشتعال زودهنگام (Pre-Ignition)
ضربه (Knock)
فصل دوم: تركيب هوا و سوخت
غلظت مخلوط هوا و سوخت و عملكرد آن
ضريب نسبت هوا ( λ عدد لامبدا)
تاثير نسبت هوا و سوخت بر روي توان توليدي موتور و مصرف سوخت ويژه
تاثير نسبت هوا و سوخت بر روي آلاينده هاي خروجي موتور
عدد اكتان
نسبت هوا و سوخت در شرايط مختلف كاركرد موتور
استارت در هواي سرد و فاز گرم كردن موتور