دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک خودرو، تعمیر موتور پیکان، قسمتی از متن: عيب اين سيستم اين بود كه خرابي سلندر ترمز چرخهاي عقب بود كه به خاطر خرابي لاستيكهايي كه حالت اوررينگ داشتند روغن داخل كاسه هاي چرخ وبه روي لنتها ريخته بود كه اصطكاك را كم كرده ومانع از عمل ترمز گيري شده بود براي رفع اين نقص ..
دسته بندی: فنی و مهندسی » مکانیکتعداد مشاهده: 853 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 27
حجم فایل:119 کیلوبایت
قسمتی از متن:
عيب اين سيستم اين بود كه خرابي سلندر ترمز چرخهاي عقب بود كه به خاطر خرابي لاستيكهايي كه حالت اوررينگ داشتند روغن داخل كاسه هاي چرخ وبه روي لنتها ريخته بود كه اصطكاك را كم كرده ومانع از عمل ترمز گيري شده بود براي رفع اين نقص بايد سيلندر چرخهاي عقب را تعويض مي كرديم كه ابتدا بايد كاسه چرخ را باز مي كرديم سپس پيچ لوله روغن كه در پشت كاسه چرخ قرار دارد باز كرديم سپس بايد فنر بزرگ لنت را آزاد كرده تا فشار لنتها به سيلندر كمتر شود سپس خار پشت سيلندر ترمز را از پشت كاسه چرخ آزاد كرده سپس سيلندر آزاد مي گردد.سپس سيلندر نو را جايگزين مي نمائيم و خار آن را جا مي زنيم سپس لوله ترمز را مي بنديم فنري كه دو لنت را به همديگر متصل مي نمايد جا مي زنيم سپس كاسه چرخ را جا مي زنيم سپس عمل هواگيري را انجام مي دهيم .
عيب اين سيستم اين بود كه خرابي سلندر ترمز چرخهاي عقب بود كه به خاطر خرابي لاستيكهايي كه حالت اوررينگ داشتند روغن داخل كاسه هاي چرخ وبه روي لنتها ريخته بود كه اصطكاك را كم كرده ومانع از عمل ترمز گيري شده بود براي رفع اين نقص بايد سيلندر چرخهاي عقب را تعويض مي كرديم كه ابتدا بايد كاسه چرخ را باز مي كرديم سپس پيچ لوله روغن كه در پشت كاسه چرخ قرار دارد باز كرديم سپس بايد فنر بزرگ لنت را آزاد كرده تا فشار لنتها به سيلندر كمتر شود سپس خار پشت سيلندر ترمز را از پشت كاسه چرخ آزاد كرده سپس سيلندر آزاد مي گردد.سپس سيلندر نو را جايگزين مي نمائيم و خار آن را جا مي زنيم سپس لوله ترمز را مي بنديم فنري كه دو لنت را به همديگر متصل مي نمايد جا مي زنيم سپس كاسه چرخ را جا مي زنيم سپس عمل هواگيري را انجام مي دهيم .